视频：广汽三菱奕歌 空间展示
当座椅调至最低，前后调为适当位置后，目测头部仍有两拳余量。另外主驾座椅支持6向电动调节，副驾座椅仅能手动调节。
2670mm的轴距实际表现不错，头部和腿部空间余量相对比较宽松。
前排中央扶手不可前后移动，但下方的储物空间还是比较大的。
手套箱内部分为上下两层，容积达到了同级水平，并无更多出彩的地方。
后排座椅全系支持前后移动，移动距离为200mm，主要为了考虑在满员乘坐时，给后备厢留出更大的储物空间，而座椅靠背也可16°至32°的倾斜调节，且可46比例放倒，灵活性较强。
这个级别多数没有配备可调节风量开闭的后排出风口，奕歌也是一样。
后排地板中央虽有凸起，但并不高，不会影响后排腿部及脚步的舒适度，也不会给中央乘客造成压抑感。
它的门槛比一般SUV要窄一些，这样上下车更自如。
当后排座椅调至标准位时，后备厢容积为374L，可以同时放入4个高尔夫球包，而当后排座椅调至最后时，后备厢容积为341L，其实并没有小多少。
后备厢盖重量不轻，而且全系没有电动尾门，所以关闭时要更用力一些。
我习惯不放遮物挡板，所以只能放在家里，而这个车的“备胎处”正好可成为挡板收纳处，不用放回家了，很方便。而为了压榨空间，没有配备胎，只给了千斤顶、扳手、打气泵和补胎剂。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
32025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
332025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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